kali ini saya akan bagikan TIPS BERKENDARA AMAN SAAT HUJAN
Bagi sebagian rider,berkendara saat hujan atau melibas lintasan basah
masih merupakan sebuah momok dalam perjalanan.berkurangnya jarak
pandang,licinnya kondisi aspal dan juga dinginnya udara.berikut ini kami
coba berbagi tentang teknik berkendara saat hujan,sehingga berkendara
bisa tetap menyenangkan.pada faktanya berkendara saat hujan memang
menguras konsentrasi.berikut ini adalah hal2 yang perlu dilakukan saat
berkendara pada saat hujan.
1. Pakaian
- gunakanlah pakaian yg mampu menjaga anda tetap kering.
gunakan jas hujan setelan(bukan ponco).
- gunakan sarung tangan yg melindungi dari dinginnya cuaca dan juga
tetap melindungi saat terjatuh (winter gloves).sehingga jari dan telapak
tangan kita mampu merasakan grip dan tuas2 kontrol dgn baik.
- gunakan helm berkaca bening dan juga anti fogging
- gunakan pelindung sepatu yg kedap air.
2. Kendaraan
- Perhatikan kondisi keausan ban dan tekanan angin ban .
- Perhatikan kondisi rem,dan suspensi
3. teknik dan strategi berkendara di lintasan basah.
a. gear shifting.
- Pemindahan gigi (gear shifting) hendaknya dilakukan sehalus
mungkin. hal ini untuk mencegah gejala skid ban belakang akibat
guncangan kopling.
b. throtle management pengeturan buka tutup gas(throtle management)juga dilakukan secara halus.
- sebaiknya tidak melakukan buka gas secara mendadak yg bisa berakibat gejala sliding pada ban belakang.terutama saat cornering.
- saat motor menikung,traksi yg didapat ban ke aspal semakin
sedikit.begitu juga kemampuan suspensi meredam guncangan juga tidak
optimal.gejala slide nya ban belakang bisa membuat motor jadi limbung.
- lakukanlah buka tutup gas secara halus.
c. pengereman pada saat kondisi aspal basah,
- lapisan air yg menutupi aspal berpotensi menyebabkan ban tidak
menapak sempurna di aspal,gejala ini disebut aqua planing.karenanya
teknik pengereman di lintasan basah sebaiknya mengutamakan fungsi rem
belakang.sedangkan rem depan berfungsi sebagai penyeimbang saja.
- jangan pernah menekan kuat2 tuas rem depan,karena bisa membuat roda depan kehilangan traksi.
- teknik memaksimalkan fungsi rem belakang yaitu dgn menekan tuas rem
belakang secara perlahan tapi pasti dengan di barengi down
shifting(turun gigi)1 atau 2 tingkat.
apabila ban belakang terasa skid,maka lakukan gerakan counter pada stang untuk mengarahkan laju slide motor.
- Jangan pernah lepaskan tuas rem belakang sampai motor benar benar berhenti.
- Jangan pula menekan tuas kopling. Jika kedua hal ini dilakukan bisa
membuat suspensi menjadi terkejut dan membuat motor semakin sulit
dikendalikan.
- perkuat pegangan pada stang dan jepit erat2 motor anda dengan menggunakan paha anda.
d. jaga jarak antar kendaraan.
- jarak antar kendaraan sebaiknya di tambah,hal ini untuk
mempermudah kita mencari lbh dari satu jalan keluar saat terjadi kemelut
didepan kita.
jika anda biasa berkendara di jarak 2 detik,maka sebaiknya jarak anda adalah 3-4 detik.
e. scanning
- tetaplah lakukan scaning terhadap sekitar anda,waspadai gerakan2 kendaraan disekitar anda.
jika biasanya anda scaning 2 detik ke depan maka sebaiknya scanning anda menjadi 5-6 detik ke depan.
semua ini untuk menghindari perlakuan dadakan terhadap fungsi2 kestabilan sepeda motor.
f. be notice
- gunakan pakaian2 berkendara yg berwarna terang,dan usahakan nyalakan lampu.
hal ini akan memudahkan pengendara lain mengetahui keberadaan anda.
jangan menyalakan hazzard,karena bisa menyebabkan keletihan mata pengendara lain.
Beberapa hal diatas mungkin bisa membantu anda melibas trek basah
dgn lbh mudah,sehingga perjalanan anda melibas hujan tidaklah terlalu
menyengsarakan.
dengan demikian anda bisa sampai tujuan lbh tepat waktu dan dapat
beristirahat dgn lbh baik,sehingga anda bisa menikmati kegiatan2 lainnya
di tempat tujuan dalam kondisi yg lbh prima.
Keep safety Bro...👍👍
cek harga ban terbaru disini
